С экологией в Калининграде оказалось хуже, чем в Челябинске

Министерство природных ресурсов и экологии РФ опубликовало рейтинг состояния окружающей среды в 87 городах страны за 2013 год. В основу рейтинга легли 7 ключевых категорий. Это воздушная среда, водопотребление и качество воды, обращение с отходами, использование территорий, транспорт, энергопотребление и управление воздействием на окружающую среду. Интересно, но на самом деле специалисты министерства по городам и весям с приборами не ездили. Всю информацию они запрашивали у чиновников местных администраций.

- Тем не менее, полученные данные прошли техническую проверку и анализ, - подчеркнул замминистра Ринат Гизатулин. - Традиционно отстающими оказались города, где не удалось собрать достаточно полной информации. В ряде случаев нам не смогли предоставить данные за 2013 год по тем показателям, которые были доступны за 2012 год, что привело к снижению их позиций.

Судя по всему, в числе тех, кто в этот раз не осилил собрать нужные данные, оказался и Калининград. Ведь по итогам 2012 года мы были на вполне приличном 31-м месте, а теперь скатились в самый конец.

Есть и более объективные причины. Например, мы получили 0 баллов из-за того, что у городских властей не оказалось утвержденной стратегии в области охраны окружающей среды. Не «подкупили» составителей рейтинга даже 11,3 млн. рублей, который потратили из бюджета на экологию в прошлом году.

Забавно, но провалился Калининград и в такой позиции, как «время поездок в общественном транспорте на работу». По статистике, в среднем житель нашего города тратит на это 60 минут в одну сторону! Для сравнения, в миллионной Казани горожане успевают за 35 минут, а в Иваново - за 15. Иными словами, мы дольше стоим в пробках, а автобусы и маршрутки в это время отравляют воздух выхлопом.

В остальном, кстати, дела не так уж плохи. В Калининграде насчитали 98 источников выбросов в атмосферу, но 80 из них не превышают нормативы. А по количеству твердых бытовых отходов (290 тыс. тонн в год) наш город - в крепких середнячках.

- Два основных параметра, по которым Калининград опустился в число аутсайдеров экологического рейтинга – транспорт и вода. Примерно с 2011-го в постоянных дискуссиях с региональным органом государственного экологического надзора мы указывали на неудовлетворительное состояние водных объектов в черте города Калининграда, а также отсутствие централизованной очистки сточных вод. Результаты нам всем хорошо известны. Очистные сооружения до сих пор не построены, реки и ручьи по-прежнему источают неприятные запахи (река Лесная, ручей Восточный, ручей Воздушный, ручей Парковый).

Городской транспорт, как общественный, так и частный, никак не классифицирован у нас по экологическому классу. Старые автомобили с большим объемом двигателя и такие же старые автобусы выбрасывают в атмосферу тысячи тонн загрязняющих веществ ежегодно. Городским властям стоит заняться этой проблемой. Купленный напоказ трамвай проблему, конечно, не решит. Надо убирать с дорог старый транспорт, модернизировать дорожную сеть. Наибольшее загрязнение воздуха происходит именно в дорожных пробках.